广州－连州高速公路(广州市花都区至清远连州市的高速公路)

广州－连州高速公路，简称广连高速，是广东省“十三五”高速公路路网规划重点工程，是粤北地区对接“粤港澳大湾区”核心大型基础性工程设施，也是广州中心城市的放射线、粤湘省际的快捷通道，被定位为广东省“第一射线”S1。广连高速南起广州市花都区，北至清远连州市，全长231.7公里，采用双向六车道，由中交中交第四航务工程局有限公司主要投资建设。

广州—连州高速公路项目分两期建设，其中一期工程从化区至连州段起于广州从化鳌头镇，经清城区、英德市、阳山县、连州市，终于大路边镇粤湘交界处，与湖南省的许昌—广州高速公路相接，于2021年12月31日正式建成通车；二期工程起点位于广州市花都区花东镇，顺接广州白云国际机场第二高速公路，与大庆－广州高速公路（珠三环）相交，于2022年12月26日建成通车。

广州—连州高速进一步完善粤湘省际通道及粤北高速公路网布局，对于构建平行于京港澳国家高速的南北交通新动脉具有重要意义，并且有利于加强粤湘两地深化合作，促进粤北地区经济发展。

历史沿革

2017年4月，广州至连州高速公路花都至连州段一期工程环境影响报告书开始进行公示。同年6月12日，广东省国土厅通报，广州市至连州高速公路——花都区至连州段一期工程用地通过预审。按部署，广州至连州市高速公路拟分两期实施，一期工程名称暂定为“广州至连州高速公路花都至连州段一期工程”，实施从化区（佛山—清远—从化高速公路）至连州（粤湘界）段；二期工程暂定为“广州至连州高速公路花都至连州段二期工程”，实施花都（珠三角环线）至从化（佛清从高速公路）段，与一期工程同步开展前期工作、同步建成通车。

2018年5月，广连高速（大路边段）启动建设后，大路边镇党委、政府开展征地拆迁工作，成立征地工作领导小组和8个征地工作组，抽调镇政府50余名领导干部全面推进征地拆迁。2018年8月28日，广州从化至清远连州高速公路在清远佛冈召开清远段建设现场推进会，广连高速清远段正式动工建设。2019年12月19日，历时261天施工，由中交中交第四航务工程局有限公司广连高速TJ13施工段承建的广连高速青山隧道贯通。2020年1月10日，历时283天，由中交四航局广连高速TJ13施工段承建的青山隧道双线贯通。同年7月31日，广连高速（大路边段）征地拆迁工作全部完成。

2021年1月16日，首都机场第二高速北段工程全线开通。截至2021年11月，广连高速青莲至岭背路段路面已铺上沥青，线上防护栏已全部安装，路灯已安装完毕，安全指示牌、路面划线完成。2021年12月，广连高速清远段路面沥青摊铺工程全部完工。同年12月26日，随着响水大桥全幅最后一预制梁的架设完成，广连高速TJ02标一分部响水大桥全幅贯通，标志着广连高速公路（广州段）首座桥梁全幅架设完成。同年12月27日，广连高速公路三凤里互通至连州段通过交工验收。同年12月31日，广连高速公路三凤里枢纽互通以北段和湖南省重点工程临武县至连州（湘粤界）高速公路正式建成通车。

2022年6月23日，由中交中交第四航务工程局有限公司承建的广州市至连州高速公路花从一标段狮子岭隧道左洞实现高精度贯通。同年7月25日，广连高速TJ02标一分部龙潭互通主线1号桥、龙潭互通主线2号桥全幅同时贯通。同年9月，由中交四航局承建的广连高速公路花从段衔接广州白云国际机场第二高速公路、接通大庆－广州高速公路的山前枢纽互通立交贯通。同年12月，佛清从高速北段和二连浩特－广州高速公路连贺支线（粤境段）进入无障碍施工阶段。同月，广州至连州高速公路花都至从化段通过交工验收。同年12月26日，广连高速公路二期，花都区至从化段暨广州从化至清远连州高速公路三凤里互通以南段通车。至此，湖南省和粤北地区联通“粤港澳大湾区”核心交通基础设施工程，广连高速公路及北延线湖南临连高速全线237公里全线通车。2024年1月，由中国交建中交第四航务工程局有限公司承建的广连高速公路小湾枢纽互通建成通车。

建设与规划

参与单位

参考资料

设计参数

参考资料

沿途信息

广连高速设五丰（枢纽）、龙潭、高桥、三凤里（枢纽）、飞来峡东、黎溪北、南坑（枢纽）、水边、西牛西、小湾（枢纽）、浛洸镇、张陂、大湾、青莲、岭背、黄坌、西江、龙坪、星子、连塘（枢纽）互通立交共20处；设管理中心1处、管理分中心2处、服务区5处、停车区4处、养护工区3处、省界主线超限检测站1处。路线起于广州从化区鳌头镇五丰村，接在建佛山—清远—从化高速公路北段，经清城区源潭镇、佛冈县龙山镇、清城区飞来峡镇、英德市黎溪镇、连江口镇、水边镇、西牛镇、浛洸镇、大湾镇，阳山县青莲镇、岭背镇、黄坌镇、西江镇、龙坪镇、星子镇，终于连州市大路边镇凤头岭（粤湘界），顺接湖南衡临高速公路。

广连高速一期工程从化至连州段起于广州从化鳌头镇，经清远市清城区、英德市、阳山县、连州市，终于大路边镇粤湘交界处与湖南省的许昌—广州高速公路相接。广连高速二期工程起点位于广州市花都区花东镇，顺接广州新白云国际机场第二高速公路，与大庆－广州高速公路（珠三环）相交。线路途经广州市从化区鳌头镇、清城区高桥镇、佛冈县龙山镇，路线全长38公里。沿线设山前枢纽互通、花东互通、五丰枢纽互通（与佛清从高速相交）、三凤里枢纽互通（与汕头－湛江高速公路相交），设七星收费站、龙潭收费站、高桥收费站，全线设置桥梁22座，隧道5座，桥隧占比49%。

运行与服务

运行

票制票价

广州至连州高速公路二期工程客车分段计费标准表：

广州市至连州高速公路二期工程货车分段计费标准表：

广州至连州高速公路二期工程匝道收费标准表：

ETC优惠

广州—连州高速公路（北村立交至山前立交段）对ETC用户实行5%的通行费优惠；对4类客车（40座以上大客车）实施降档收费，收费标准降低1/3。

服务

广州—连州高速公路目设置管理中心1处、管理分中心2处、集中住宿区3处（与管理中心、分中心同址设置）、服务区5处、停车区4处、养护工区3处、匝道收费站15处、主线收费站1处、省界主线超限检测站1处。广连高速机电安装工程包括了监控、通信、收费、主线供配电、主线照明、隧道机电等；交安工程包括护栏、标牌、标线等。

互通枢纽

广州白云国际机场第二高速公路南段起点顺接机场第二高速北段工程，终点经白云、黄埔区、天河区，终至广州—深圳高速公路黄村立交，路线全长约24.1公里，设龙归城、鹤嘴、茶山、天鹿湖、黄陂、新塘、黄村7处互通立交。

参考资料

特色与价值

特色

广连高速跨越了广东省北部地区，经过了岩溶的发育区和地质断裂带，地质条件非常复杂，施工过程容易出现岩溶塌陷，还有隧道的淤泥突水包括软土地基的沉陷等情况，不良地质风险出现的风险比较大，项目团队采用了机械化的作业、信息化的管理，也实现了智慧化的管控。相比于广东其他南北向的高速公路，广连高速设计通车时速更高，道路没有大的急转弯和连续上下险坡路段，且海拔较低，较少出现大雾、冰冻等灾害性天气，行车条件较为优越。