车悬是中国战国时期的骑兵阵法，由赵武灵王创造。这一阵法不仅在理论上具有创新性，更是通过实际操作取得了显著成效，帮助赵国成为战国后期的军事强国之一。车悬阵的特点是在骑兵之间保持一定的间隔，强调协同作战，形成了类似锥形阵的阵型。尽管后世兵家对其持怀疑态度，但在当时却是战场上所向披靡的阵法。
历史沿革
中原地区
在中国历史上的战国时期，赵武灵王推行胡服骑射改革期间，他提出了新的骑兵战术——车悬。这种战术是对传统骑兵战术的改进，它不仅增强了骑兵的攻击力，还提高了骑兵间的协调性和灵活性。车悬阵的实施需要将领具备卓越的战略眼光和士兵拥有出色的战术技能。尽管后来的军事著作中对车悬阵的记载不多，但它在当时的战争中发挥了重要作用。
日本
在日本战国时期，上杉谦信以其独特的车悬阵型闻名于世。他在第四次川中岛合战中首次使用此阵型，成功击败了武田信玄的军队。上杉谦信凭借车悬阵在北方地区征战多年，未曾一败。然而，随着上杉家族内部的纷争和领导层的变化，车悬阵逐渐失去了原有的威力。尽管如此，每当上杉家族再次摆出车悬阵时，仍然会引起人们的关注。
阵型特点
车悬阵并不是一种严格的阵型，相对于步兵阵型而言，它更多地依赖于骑兵的个人能力和团队协作。车悬阵的形状并不固定，可能是螺旋状或车轮状，具体形式取决于实际情况。这种阵型的优点在于能够在不断变换的位置上对敌人施加压力，同时自身得以休息和恢复力量。然而，车悬阵对于地形的要求较高，需要有足够的空间供骑兵机动。此外，大将的战术指挥能力和士兵的训练水平都是影响车悬阵效果的重要因素。
对车悬的理解
关于车悬阵的真实面貌，历史上存在着多种不同的解释。有人将其描述为螺旋状的布阵，通过反复的前进和撤退，利用各种武器交替攻击敌人。另一种观点认为，车悬阵类似于圆形阵，但加入了机动兵力形成的多个游阵，以便在战斗中轮流攻击敌阵。还有一些学者认为，车悬阵可能只存在于理论层面，实际上难以实现。总的来说，车悬阵被认为是一种进攻式的兵阵，其特点是采用车轮状的进攻方式，而在平时的列队中并不采取这样的阵型。
参考资料
力学赏析——古战场上的力学模型.声振之家 .2024-08-21
失传的霍去病骑兵阵法"车悬阵",究竟是一种什么样的阵法? .个人图书馆.2024-08-21
古代阵法现在还有用吗?他凭借此阵，成为歼灭日军最多的中国将军.看鉴 .2024-08-21