爱沙尼亚航空（Estonian Air）是爱沙尼亚的国家航空公司，总部位于塔林。该公司由爱沙尼亚政府、北欧航空集团和投资银行Cresco共同拥有。爱沙尼亚航空主要从塔林机场出发，运营定期航班，服务范围覆盖欧洲多个城市。这是一个区域航空公司，通过北欧航空公司（SAS）的网络，在斯德哥尔摩，奥斯陆和哥本哈根服务。爱沙尼亚航空集团还经营机场业务，作为爱沙尼亚一个子公司服务。还提供机场加油服务，运营的机型包括SBBA 340，波音737等客机。爱沙尼亚航空中有一个子公司和两个合资企业：合作与母公司爱沙尼亚航空由萨博340飞机营运，并为周边地区提供商业航空服务。爱沙尼亚航空加油服务公司在塔林机场提供飞机加油服务和AS Amadeus Eesti规定的分配制度和支持本地旅行社。
历史沿革
爱沙尼亚航空于1991年12月1日开始营运，在爱沙尼亚独立后不久得到恢复营运，并在1992年成为国际航空运输协会会员。1995年，公司租赁了两架波音737-500飞机，取代了旧的苏联飞机，并在1996年获得了两架福克F50飞机。
1996年，公司进行了部分私有化，北欧航空和Cresco投资银行分别持有公司的股份。
2007年，爱沙尼亚航空宣布租赁另一架波音737-500飞机，并开通新的目的地维也纳。
2008年，公司增加了明斯克、慕尼黑和罗马三个新目的地，并宣布订购了三架庞巴迪公司CRJ900 NG飞机。
2009年，爱沙尼亚航空关闭了其地面服务部门，并开通了新的航线。
2010年，爱沙尼亚政府和北欧航空就股份转让达成协议，政府成为主要股东。北欧航空拥有爱沙尼亚航空49%的股权、爱沙尼亚政府拥有34%的股权，而Cresco投资银行拥有17%的股权。截至2007年3月，爱沙尼亚航空拥有380名员工。爱沙尼亚航空与北欧航空公司具有很强的联系，经常飞行北欧航空位于哥本哈根、奥斯陆和斯德哥尔摩的枢纽，并参加北欧航空的EuroBonus飞行奖励计划，共享统筹的时间表和机场贵宾休息室等产品和服务。尽管北欧航空是星空联盟的成员，爱沙尼亚航空并不属于星空联盟或任何其他航空联盟。
相关事件
2015年11月7日，欧洲委员会裁定爱沙尼亚政府对爱沙尼亚航空的资助违反了欧盟规定，需要退还。由于爱沙尼亚航空无法支付这笔款项，次日停止了所有运营并立即进入清算过程。同一天，一家新的国有航空公司Nordica开始运营。
主营业务
爱沙尼亚航空提供两种服务等级：弹性舱和经济舱。弹性舱为持有商务舱或弹性经济舱票价的乘客提供服务，包括餐食和饮料。经济舱为经济票价产品，乘客可购买饮品。公司还提供贵宾室服务，供商务舱乘客和北欧航空EuroBonus Gold/Pandion卡持有者使用。