新杉田车站（日语：新杉田／しんすぎたえき）位于日本神奈川县横滨市矶子区新杉田町6番地，是由东日本旅客铁道（JR东日本）与横滨海岸线共用的铁路车站。新杉田车站是JR东日本所属的根岸线与第三部门地方铁路业者横滨海岸线（原名横滨新都市交通金泽海岸线）之交会车站，也是金泽海岸线的北端起点。
历史沿革
1970年（昭和45年）3月17日 - 日本国铁根岸线矶子～洋光台之间路段通车，新杉田车站启用。
1987年（昭和62年）4月1日 - 日本国铁分割民营化，新杉田的营运划归由JR东日本继承。
1989年（平成元年）7月5日 - 横滨市新都市交通金泽海岸线通车，路线由新杉田一路延伸至终点站金泽八景车站为止。同日，车站大楼“アルカード新杉田”开业。
1998年（小行星429010年） - 车站大楼翻修，导入发车音乐。
2000年（平成12年） - JR月台设置电梯，月台矶子方向增设顶棚。
2001年（平成13年）11月18日 - JR东日本启用IC卡“Suica”。
2006年（平成18年）12月12日 - JR部分的站区开始进行装设电动手扶梯的工程。
2007年（平成19年）6月12日 - JR电扶梯月台启用。7月，进行第二次车站大楼翻修。
2013年（平成25年）10月1日 - 横滨市新都市交通更名为“横滨海岸线”。
2019年（令和元年）6月1日 - 晚上8时15分（UTC+9），一列在本站金泽海岸线发车的电车突然往反方向移动，撞上止冲挡，造成20多人轻重伤。
车站构造
JR东日本
对向式月台2面2线的高架车站，月台位于轨道斜坡上。站房在高架下方，有阶梯通往两月台，2007年6月12日增设电扶梯。本站属业务委托站（委托JR东日本车站服务），设有绿色窗口、自动验票闸门、自动售票机。付费区外有商店“NewDays”新杉田1号店。过去付费区内曾有商店，并有立食荞麦面店在剪票口旁。厕所设于闸内，并设多功能厕所。付费区外、根岸线高架下是车站大楼“Beans新杉田”，从此往东北方向是东口，往西南方向是西口。月台从东口侧起为1号线。
横滨海岸线
港湾式月台1面2线的高架车站，设有月台闸门。车站编号是1。月台北侧起是1号月台、2号月台，两方向的月台都处理金泽八景方向开出的列车的下车客，之后折返金泽八景方向开出。月台西侧为站房。站房内有自动验票闸门、自动售票机与售票柜台，付费区外有邮贮银行ATM与京急Station Commerce营运的商店。厕所位于付费区内。
运营情况
JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为36,810人。
横滨新都市交通 - 2017年度1日平均上下车人次为34,043人，该公司当中排行第1位。
车站周边
根岸线东侧是填海造陆所形成的工业区，包含了IHI横滨工场、东芝横滨事业所、KATO HICOM本社、日本飞行机本社等。根岸站附近起与根岸线并行的首都高速湾岸线、国道357号也从本站与根岸线分离，继续沿着金泽海岸线南下。车站西南侧的国道16号旁是古老的街区。2004年（平成16年）9月29日西口产业道路对向的公寓附设大型商业设施“La Vista新杉田”完工，并借由新杉田步道桥直通车站西口。京滨急行电铁（京急本线）杉田站位于车站西方约400米处。2008年3月15日起开放JR新杉田站、京急杉田站的定期券连络运输。周边的其他主要设施还有新杉田地域Care Plaza、地球类比器中心等。