Van Hool 是一家比利时家族拥有的公司，主要生产公交车、长途客车、无轨电车和拖车。该公司以完全制造的公共汽车和长途客车而闻名，使用来自卡特彼勒公司、康明斯发动机、DAF、MAN等制造商的发动机和轴承，以及ZF或Voith的变速器。
历史沿革
Van Hool公司由Bernard Van Hool于1947年在比利时利尔附近的Koningshooikt创立。最初，公司专注于生产客户定制的车身。1957年2月15日，Van Hool与菲亚特汽车公司签署了商业协议，整合菲亚特的发动机和其他机械部件，如变速箱和轴承，从而发展成为整车制造商，称为Van Hool-Fiat。1981年，Van Hool终止了与菲亚特的合作，转而使用其他制造商的发动机，如MAN、DAF和梅赛德斯。
1974年至1978年，Van Hool与爱尔兰的客车制造商Thomas McArdle成立了Van Hool McArdle合作伙伴关系，接管了爱尔兰都柏林CIÉ的公共汽车制造工厂。该工厂主要为爱尔兰的CIÉ公司生产公共汽车，还有一些出口到英国。然而，该工厂后来关闭。
Van Hool在1984年进入美国市场，并逐渐成为美国大客车市场的重要参与者。1990年，Van Hool收购了竞争对手LAG Bus的客车制造业务，并继续生产他们的EOS车型约十年。
主营业务
Van Hool的产品线包括公交车、长途客车和无轨电车。公交车产品以A系列和AG系列为主，采用低地板设计，包括A308、A300、空中客车A330等型号。AG系列则以接公交车为主，如AG300和AG500。长途客车产品包括Acron、Astron、Altano和Astromega系列。Van Hool还在新能源技术方面进行研究，包括氢燃料客车、双燃料客车和天然气客车。
在北美市场，Van Hool最初只推出了高速公路旅游客车，直到2002年才开始推出公共汽车。目前，Van Hool在美国市场拥有四个独立的产品线，包括豪华旅游客车TX系列、旅游客车CX系列、双层客车TD925和TDX以及A系列公交巴士。公司在美国的独家经销商是ABC公司。
2018年，Van Hool宣布计划在田纳西州莫里斯敦建造一个新的制造设施，专门生产公共交通巴士。该工厂计划于2020年开业，将雇佣600名工人，每年可生产约400辆公共汽车。
科研成果
在最近几年，Van Hool一直专注于新的推进技术，推出了燃料电池混合动力公共汽车以及柴油电动混合动力公共汽车。这些技术的发展体现了公司对环保和可持续发展的承诺。