邵克华，男，1932年12月出生于浙江杭州，1955年毕业于同济大学桥梁工程专业，获得本科学历。他在职业生涯中担任过集团公司高级技术顾问和教授级高工，并享受政府特殊津贴。邵克华在科研领域取得了显著成就，1992年荣获铁道部科技进步二等奖，1995年获得国家科技进步一等奖，1997年荣获詹天佑交通大学奖，1998年获得铁道部科技进步特等奖。
获奖记录
“九江桥双层吊索架法架设大跨度钢梁”1992年荣获铁道部科技进步二等奖（排名第三）；
“大跨度栓焊钢梁用15MNVNQ钢的优化研究与生产”1992年荣获铁道部科技进步三等奖（排名第五） ；
“钱塘江二桥涌潮河段桥梁基础设计与施工技术”1993年荣获铁道部科技进步一等奖（排名第三）；
“钱塘江二桥正桥长联大跨度预应力混凝土连续梁设计与施工技术”1994年荣获铁道部科技进步一等奖（排名第二） ；
“九江桥主孔三跨刚性梁柔性拱钢梁合拢技术”1994年荣获铁道部科技进步一等奖（排名第三）；
“TMD减振技术及其在九江长江大桥的应用”1995年荣获铁道部科技进步二等奖、1996年荣获国家科技进步三等奖（排名第四） ；
“在强涌潮河段修建长联大垮的钱塘江第二大桥技术”1995年荣获国家科技进步一等奖（排名第三） ；
“武汉长江二桥”1996年荣获铁道部科技进步特等奖、1997年荣获国家科技进步一等奖（排名第五） ；
“大跨度斜拉桥500吨级复合型牵索挂篮施工技术”1996荣获铁道部科技进步二等奖（排名第七） ；
“京九铁路九江长江大桥建桥新技术”1997年荣获铁道部科技进步特等奖、1999年荣获国家科技进步一等奖（排名第五） ；
“汕头海湾大桥主航道现代悬索桥技术”1998年荣获铁道部科技进步特等奖、1999年荣获国家科技进步二等奖（排名第四） ；
“25+40+25米铁路预应力混凝土连续槽型梁桥”1998年荣获铁道部科技进步四等奖（排名第五）。
1992年10月享受政府特殊津贴，1997年荣获詹天佑北方交通大学奖。