旧金山站（San Francisco 4th and King Street Station），又称旧金山第四和金街车站，位于加利福尼亚州旧金山SoMa区，是加州火车（Caltrain）最北端的终点站，同时也是多条Muni公交和轻轨线路的重要站点。
历史沿革
旧金山站最初称为第四和汤森德车站，于1975年6月21日开放，取代了1914年在东边一条街的第三和汤森德建造的车站。1998年，Muni轻轨延伸至该站，进一步增强了其作为交通枢纽的功能。
位置与服务
旧金山站位于Mission Bay/China Basin地区，北至汤森德街，东至第四街，南至金街。该站为旧金山、圣马刁县和圣克拉拉县县的通勤者提供服务，同时也服务于旧金山半岛和圣克拉拉谷的居民。除了Caltrain通勤铁路线，该站还是Muni网络中N朱达和E埃姆巴卡德罗的东端终点，以及T第三街线的一个重要站点。
Muni服务
第四和金街车站是多条Muni公交线路的停靠站，包括E埃姆巴卡德罗历史有轨电车线和Muni Metro N朱达轻轨线通往市中心的Market St，以及Metro的T第三街服务通过Muni的中央地铁通往唐人街。N朱达站台位于第四和金交叉口西南方的金街中央分隔带上，而T第三街站台位于交叉口东南方的第四街中央分隔带上。最近的BART车站是鲍威尔街车站，步行1英里（1.6公里）沿第四街然后左转Market St，或者乘坐9分钟的T线和步行5分钟。
此外，Muni公交线路10、30、31、45和47以及特别快车线路81X、82X和83X在高峰时段提供服务，前往或从Market Street附近的商业区。N Bus、N Owl、T Bus和91 Owl公交线路在早晨和深夜列车不运行时，沿着N朱达和T第三街线路提供服务。
体育与文化
第四和金街车站距离旧金山巨人队的主场奥拉克尔球场仅一个街区之遥。在比赛日，Caltrain会增加列车服务，方便球迷前往和离开球场。
未来发展
该站是加利福尼亚高速铁路项目第一阶段的预期终点站，并计划在第二阶段完成后成为一个重要站点。目前，有计划重建Transbay终点站，并延伸至一个新的地下第四和金街车站，该地下站将与现有车站毗邻。在市中心铁路延伸项目开通后，加利福尼亚高速铁路服务将延伸至新的Transbay终点站，而大多数列车预计将在地下的第四和汤森德作为旧金山的额外次要停靠站。